Die Ingenieure von Can-Am haben den Maverick Trail für engste Wege, die nicht einmal 130 cm breit sind, mit den Can-Am Konstruktionsprinzipien stark gemacht. Für stundenweise Spritztouren oder auch für tagelange Abenteuer. Ergolock bietet Fahrer und Beifahrer dabei einen unübertroffenen Schulter-an-Schulter-Komfort, ohne jedoch so wichtige Punkte außer Acht zu lassen wie den geräumigsten Stauraum seiner Klasse, die 136-kg-Multifunktionstransportbox und eine spezielle Elektrikanlage, die Ihre Upgrade-Anforderungen erfüllt. Der neue Maverick verbindet bewährte Rotax Motoren mit 1) groß dimensionierten, hoch angebrachten Lufteinlässen, 2) einem noch leistungsfähigeren QRS-X stufenlosen Automatikgetriebe (CVT), 3) einer intelligenten Drosselklappensteuerung (iTC) und 4) einem 4×4-Traktionssystem mit 4 Betriebsarten mit einer verbesserten Visco-Lok QE Differentialsperre vorn. Das sind die Gründe: Bisher bietet kein 50-Zoll-UTV ein so außergewöhnlich vibrationsarmes Cockpit mit einem hochwiderstandfähigen, profilierten Käfig aus DP980- und HSLA-Stahl, einem integrierten Stahl-Rammschutz vorne sowie einem durchgängigen HMW-Unterbodenschutz.

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